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据武汉发布官方微博消息，武汉长丰桥管养单位武汉城投集团城运公司反映：2021年3月16日20时30分，三环线长丰桥(2000年建成通车)汉口至汉阳方向，一辆满载砂石的货车通行至长丰桥惠安大道上方时，发生侧翻，造成桥梁一根架梁受损，现场无人员伤亡，车辆驾驶员已被公安机关控制。事故原因正在进一步调查中。
近年来我国砂石工业快速发展，但是，在砂石绿色生产与运输方面仍存在很多问题。受制于客观条件，目前砂石行业以汽车运输为主的运输结构没有根本改变，超限超载顽疾始终存在，大型砂石运输车辆交通事故频发。粉尘溢出较大，对行驶附近的环境造成一定的负面影响，给公路基础设施和交通安全造成危害，祛除违法超载顽疾要突出源头治理。
砂石超载的源头治理就是强化落实绿色生产和绿色运输，中国砂石协会在2018年就制定了《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》，并在2019年3月1日正式生效。
而在2019年国家十部门《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》的产业政策中，关于加强运输保障明确要求：减少长距离运输外来砂石，有序发展多式联运，加强不同运输方式间的有效衔接，切实提高机制砂石运输能力。逐步减少散货露天装卸量，利用信息化手段对砂石运输实现全程监管，构建绿色物流和绿色供应链。加强运输车辆检测，防止超限超载车辆出场(站)上路。
根据《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》中的第3.3项条款和第10项条款，以及附录B《矿石骨料绿色运输评价指标表》对于砂石行业绿色运输进行了详细的阐述与规范。
此项标准在北京及环京地区重点砂石矿山已施行，取得良好成效。充分体现了此项标准对砂石骨料绿色生产与运输的引领作用。然而全国其他地区在砂石绿色运输方面，按照《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》的要求仍有较大差距。
(部分企业)
不以规矩，不能成方圆。砂石行业在快速发展的同时，也面临着机遇与挑战共存的现状，中国砂石协会所制定的《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》，为砂石行业绿色生产与运输提出了明确的规范与要求，按照《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》引领行业发展，对于促进砂石行业健康有序发展有着重要的意义。
我们也建议各地区要进一步加强组织领导，建立工作协调机制，相关部门要按照工作职能，强化政策联动，开展联合执法，优化运输结构，大力推进绿色生产和绿色运输的比重，培育示范标杆企业。促进砂石产业转型升级，推动砂石行业高质量和健康有序发展。
近期，中国砂石协会将重点推介中国砂石行业按照《砂石骨料绿色生产与运输评价标准》通过相关认证的标杆企业，敬请期待!
来源：中国砂石协会
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